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汽車缺芯潮下國產(chǎn)芯片發(fā)力 斯達(dá)半導(dǎo)車規(guī)級IGBT模塊持續(xù)放量

作者:劉國芳 日期:2022-04-10 08:50:14 點(diǎn)擊數(shù):

IGBT作為一種新型功率半導(dǎo)體器件,是國際上公認(rèn)的電力電子技術(shù)第三次革命最具代表性的產(chǎn)品,也是工業(yè)控制及自動(dòng)化領(lǐng)域的核心元器件,其作用類似于人類的心臟。IGBT能夠根據(jù)裝置中的信號指令來調(diào)節(jié)電路中的電壓、電流、頻率、相位等,以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)控的目的。因此,IGBT被稱為電力電子行業(yè)里的“CPU”。

相比燃油車,新能源汽車調(diào)節(jié)電路的需求更高。而斯達(dá)半導(dǎo)則是國內(nèi)IGBT龍頭,據(jù)Omdia(原IHS)最新報(bào)告,斯達(dá)半導(dǎo)2020年度IGBT模塊的全球市場份額占有率國際排名第6位,在中國企業(yè)中排名第1位。

目前,全球IGBT龍頭當(dāng)屬英飛凌,其分別于1997年后、2010年、2020年推出NPT型、IGBT4和IGBT7。而斯達(dá)半導(dǎo)則于2011年推出NPT型;2015推出對標(biāo)英飛凌第四代IGBT產(chǎn)品;2021年推出對標(biāo)英飛凌第七代IGBT產(chǎn)品。



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